Paul保羅的部落格

直到現在我才有勇氣仔細查看車架的傷勢，我心中還是抱著一絲希望，希望它只是漆裂，但手壓就可以聽到碳纖的磨擦聲，只能放下，放手，放心了，這台Lightweigt陪我不到2年但讓我創造了個人的巔峰，創下西進，東進個人最佳成績，幾乎所有的PR都是騎著它，非常感念它，感謝之前好友的關心及建議，那天實在太鬱悶，無法回答大家的訊息，就把貼文刪掉，現在我已平復，謝謝大家，感謝。

現在的季節下滑會不會冷，「會」。如果你常高山下滑，我要推薦你帶膝套上山，它體積小重量輕，膝部是迎風面，所以保暖後體感温度會提升，特別是羊毛材質。

力行產業道路之-瑞岩-紅香部落
老闆！有沒有吃的？10點未到，我騎到紅香部落時肚子好餓，找了間寫著小吃店進門，卻鍋都還沒開，老闆好意的幫我煮了碗麵，閒聊著這個逢大雨必斷路的紅香部落。
台14甲4.1k處左轉，一條只要豪雨就斷的產業道路，連接了數個原民社區，這些地方有可能一生中都不會去過，練車除了比賽外，有好的體力才能深入去探訪一些你未曾體驗過的人文。

我經常騎台14線，往武嶺的方向，但並不是每天的狀況都能保持良好，有時候我感到特別累，特別沒動力，

這時候我就會在霧社向右轉往奧萬大．武界的方向騎去，這條路也是我最喜歡的路線之一，同時也是通往回埔里的道路，

延途會經過3～4個原住民部落，只要你捨得停下來，就會有不同的體驗。

原民教堂通常在部落的最高處

這倆個巴著我不放，最後使出聲東擊西才脫困

小小黑，不是想咬我，是想跟我玩

延途的原民用餐處還蠻多的

最密集的水溝蓋

回到埔里的路上有間很不錯的咖啡及手功麵包

低著頭爬山，我想很多人都會有，但我有個怪習慣，看到地上圓圓發亮的金屬都會有是不是十圓還是五十圓的期待，尤其是陽光照到反射發亮，明知道那只是地標的小鐵塊，但這種情況還是一直重複，騎車時我曾經真的撿到五十圓，或許是這個原因吧！你呢？你撿過多少？